車身上有玻璃的地方很多，有朋友就會問，是不是車身上所有的玻璃破碎損壞，都是它的理賠范圍？回答這個問題前，我們先來了解下什么是“玻璃險”。玻璃單獨破碎險是車損險的一個附加險，只有在機動車風擋玻璃或車窗玻璃單獨破碎時，保險公司才負責賠償的險種。一般來說，投保人與保險公司可協商選擇按進口或國產玻璃投保。保險公司根據協商選擇的投保方式承擔相應的賠償責任。 “玻璃單獨破碎險”里的“單獨破碎”該怎么解釋？從以上的解釋里不難看出，并不是車上所有玻璃都在承保范圍內的。當然，就現行的ABC三類車險條款來看，其對玻璃單獨破碎險中玻璃的定義略有不同，在投保的時候大家還需要仔細閱讀下條款，避免今后理賠時發生不必要的麻煩。其實“單獨破碎”指的是未發生車輛其他部位的損壞，僅發生前后風擋玻璃和左右車窗玻璃的破碎。比如說，高空墜物，如果只是砸碎玻璃，并沒有對車身其他部位損壞的話，那就屬于玻璃單獨破碎險的賠償范圍；而如果不僅弄壞了玻璃也砸傷了車身，都不屬于玻璃單獨破碎險，而是在車損險中獲得賠償。當然，還有一個問題應該是大家最為關心的了，那就是“玻璃單獨破碎險”的保費的算法。如果是私家車，根據車輛的新車購置價乘以國產玻璃或進口玻璃不同的費率計算得出的保費。比如國產玻璃的費率0.19%，進口玻璃的費率是0.31%。玻璃險是不是沒有投保的必要？一般這樣的車換一塊玻璃也不過300多，玻璃險保費對于理賠來說可不便宜啊。應該說中低檔車的玻璃基本是國產的，維修費用不高，車主不會覺得經濟負擔太重，這樣的情況，車主想省點保險費，完全可以不投保玻璃險。但是，換一個角度看，玻璃是易碎品，發生單獨破碎的風險概率很大。比如開車的朋友很多可能都遇到過，前面一臺大貨車，壓了路面上的一塊石**射到后面車上，若碰到車身，問題不大，但打到玻璃上就碎了。如果車主想保障全面的話，我建議還是購買玻璃險。這兒也可以看出，保險公司設定保費的高低與風險的高低是直接關聯的。風險高的，保費也高；風險低的，自然保費也低。溫馨提示：不少合資公司的新車型，剛剛上市的時候，很多配件是原裝進口的，但上市之后逐步國產化，越來越多的配件轉為國內生產，成本大大下降。那么可能初期所用的玻璃是進口的，這個時候就更有投保的必要了；而像國內本土企業推出的車型，比如奇瑞，或者已經在國內非常成熟，高度國產化的外來車型，比如現代伊蘭特，這些品牌車型的玻璃都是使用國產的，價格不高。