1、生活在三四線城市

雖然說現(xiàn)在充電樁的建設(shè)速度很快，但是在三四線城市仍然比較難充電，前段時間我開著試駕車回到位于廣東某三線城市的老家，幾天下來沒有充過電，回程擔(dān)心沒電，所以打算找一下充電樁。結(jié)果找了三個充電樁都是充不了，最后是回程走高速時在一個服務(wù)站充電，而且高速的充電樁也不一定能充，我也是在一個服務(wù)區(qū)內(nèi)換了兩次充電樁才充上。

2、家人嚴(yán)重暈車

由于家里人沒怎么坐過車，所以都有點(diǎn)暈車，我家人坐油車暈車最多就是精神有點(diǎn)恍惚，但還能聊兩句，但坐電車據(jù)我妹的描述就是：嘴里面不斷分泌口水，冒冷汗，起雞皮疙瘩，發(fā)抖，差不多要吐出來，一句話都說不出來。

3、沒有25萬以上的預(yù)算

從宏光MINIEV到Modle 3我都體驗(yàn)過，如果你想體驗(yàn)科技帶來的新鮮感，只有25萬以上的那些車型可以滿足你，那些十來萬甚至幾萬的電動汽車，成本都被用在了三電系統(tǒng)上，很少會配備什么新鮮的功能技術(shù)。

4、用車的規(guī)律性低

如果你規(guī)律性地使用電動汽車，譬如說只是用來上下班，那么你絕對不會有續(xù)航焦慮，但如果你像我們媒體的工作那樣要跑來跑去，路程也不確定，那么電動汽車還真的不是一個好選擇。你也不能看著剩余續(xù)航里程去規(guī)劃行程，可能堵一堵車你的所有規(guī)劃都要作廢。

買了電動汽車后悔死了2

為什么越來越多的人購買電動汽車后悔了

續(xù)航問題

新能源汽車?yán)m(xù)航問題一直是難以解決的，不少車主反饋使用到一段時間后，電池質(zhì)量就開始下降，汽車跑的距離也開始下降了，電池維修價格還很貴。此外，除了續(xù)航里程不達(dá)標(biāo)，還存在冬季充電難問題。部分車主反饋到，冬季充電速度下降50%左右，每天不是在充電就是在充電的路上。

政策補(bǔ)貼

電動汽車前幾年的火爆是在現(xiàn)金補(bǔ)貼、以及部分地區(qū)的新能源牌照的雙重加持形成的繁榮局面；在一些限牌、限號的城市想買燃油車是很麻煩的，所以買新能源車可以獲得新能源牌照在一定程度上緩解一些大城市消費(fèi)者的購車壓力，所以新能源就是在補(bǔ)貼、牌照的雙重支持下就興起了。

換電池貴

純電動汽車的電池很貴，純電動汽車雖然在維修保養(yǎng)上面要比燃油車省心一點(diǎn)。但是其保養(yǎng)費(fèi)用可以看作是后置的.。因?yàn)槿加蛙嚱?jīng)過上半年的發(fā)展技術(shù)已經(jīng)非常成熟，發(fā)動機(jī)的使用時間也很長。而電動汽車的電池在其衰弱到一定程度就需要更換，可是更換一整塊汽車電池的費(fèi)用非常昂貴，相當(dāng)于重新買一輛新車了。所以從性價比的角度來說，購買二手車的顧客不愿意去購買純電動汽車。

充電不方便

有時候跑遠(yuǎn)了，還沒跑你就擔(dān)心電夠不夠問題。一方面，我國充電樁的普及率較低，不像加油站那么好找。同時在家中充電也不方便，有的小區(qū)不一定會配備充電樁。即使配備了，數(shù)量少、壞了沒人修等問題時有發(fā)生。另一方面，電動汽車充電一般需要5、6個小時。雖然也設(shè)置了快充功能，但始終比不上傳統(tǒng)汽車加油快捷。

保值率普遍偏低

在國內(nèi)，我們都知道純電動汽車，由于種種因素成為了國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)頭羊，在這種極低的保值率的影響下，很多消費(fèi)者不得不考慮再一次售出的價格和交易周期。同時這種保值率也會使一些較為理智的客戶選擇放棄純電動汽車。對于整個新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，也有著一定的影響。

保險費(fèi)用高

車的保險費(fèi)按整車市場價定的，并不是你補(bǔ)貼后的價格，所以一輛弄下來十幾萬的車，它實(shí)際車價可能20-30萬，那么一年保費(fèi)7000-8000，甚至上萬都有可能。

買了電動汽車后悔死了3

電動汽車如何保養(yǎng)

1、車主需要了解電動車的特點(diǎn)：

A、動力電池產(chǎn)生300V以上的高壓， 高壓線束顏色一般采用桔黃色，不要隨便拆卸高壓部件；

B、動力電池安裝在底盤下面，電動車不能涉深水行駛；

C、電動汽車的動力電池為車上所有附件提供電能，比如空調(diào)等。日常開空調(diào)會導(dǎo)致續(xù)駛里程下降；

D、動力電池是利用電池的化學(xué)反應(yīng)獲取能量，因此都存在低溫性能下降的現(xiàn)象，夏天不存在這個問題。

2、雨季行車前應(yīng)先做好行車前檢查，主要檢查雨刷器、車輛空調(diào)除霧功能是否正常

3、通常雨天行駛速度盡量不要超過60km/h；如遇暴雨天氣，盡量不要行駛，如行駛，時速不應(yīng)超過20km/h

4、當(dāng)雨季行駛時車輛發(fā)生故障無法行駛后，應(yīng)當(dāng)靠邊停車將三角架等待救援，嚴(yán)禁自行維修

5、在泥濘路面行駛時，不要猛踩加速或制動踏板，以免發(fā)生側(cè)滑

6、請勿駛?cè)肷钏校悦獍l(fā)生漏電短路事故

7、當(dāng)車輛被積水浸泡時，不要考慮繼續(xù)行駛，應(yīng)迅速斷電并離開車內(nèi)，盡量不要與車身金屬接觸，以免發(fā)生觸電

8、避免高溫充電。因動力電池溫度特性，車輛高速行駛后，夏季建議停放30分鐘后，在陰涼通風(fēng)處進(jìn)行充電

9、暴雨打雷時、盡量不要充電，車輛在露天或者地勢較低的地方充電時，下雨后應(yīng)終止充電，以免積水高度超過充電口發(fā)生短路。