在國外，我們經(jīng)常能看到使用了半個世紀(jì)還在用的汽車，這是因為國外沒有車輛報廢的規(guī)定。在我國，考慮到交通安全等一系列問題，汽車到達(dá)一定年限會強制進(jìn)行報廢，但據(jù)車輛報廢年限新規(guī)定，目前私家車報廢年限已經(jīng)被取消，下面就來帶大家詳細(xì)了解一下。

2017車輛報廢年限

在國外有很多的經(jīng)典車型使用了五六十年還在正常使用，一些經(jīng)典款的老爺車甚至成為人們追捧的對象，但是我們的愛車就沒辦法使用那么長時間了。因為車輛都是有報廢年限的規(guī)定，不管任何類型的車輛達(dá)到一定的年限必須強制報廢，不然就不能上路，那么現(xiàn)在也許你的愛車也可以一直用了。

從今年開始實行國五排放標(biāo)準(zhǔn)，而且私家車的報廢年限已經(jīng)取消。國五的排放標(biāo)準(zhǔn)實施以后如果排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到國Ⅱ，國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車子將會強制報廢；私家車的報廢年限取消以后，如果想要愛車可以一直用下去。

1、汽車行駛里程達(dá)到了60萬公里，或者是在進(jìn)行年檢的時候，汽車檢驗不合格也會被進(jìn)行強制報廢。

2、除了私家車沒有報廢年限，其他車還是會有報廢年限。

車輛報廢年限新規(guī)定

其實車輛報廢年限新規(guī)定的出臺，也是因為國內(nèi)汽車的生產(chǎn)技術(shù)越來越好，使用年限也隨之提高，強制報廢會造成資源的浪費，所以要取消強制報廢制度。

按照車輛報廢年限新規(guī)定，非營運的小、微型客車和大型轎車，將不再有15年的年限，改為按里程報廢。在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機(jī)動車檢驗周期內(nèi)沒有檢驗的車輛應(yīng)當(dāng)強制報廢。

對于非營運車輛，行駛60萬公里后將采取“引導(dǎo)報廢”，據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，此處的“引導(dǎo)報廢”也就是倡導(dǎo)主動報廢，但引導(dǎo)報廢不是強制報廢，只要車輛按時參加審驗合格，在年檢時，各項安全性能達(dá)標(biāo)及排放符合標(biāo)準(zhǔn)，能夠滿足車輛檢驗標(biāo)準(zhǔn)，依然可以繼續(xù)上路行駛。

車輛報廢獎勵補貼標(biāo)準(zhǔn)

1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元；報廢中型載貨車，每輛補貼13000元；報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元。

2、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元；報廢大型載客車，每輛補貼18000元；報廢中型載客車，每輛補貼11000元。

3、報廢小型載客車（不含轎車），每輛補貼7000元；報廢微型載客車（不含轎車），每輛補貼5000元；報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元。

4、報廢1升（不含）至1.35升（不含）排量轎車，每輛補貼10000元；報廢1升及以下排量轎車、專項作業(yè)車，每輛補貼6000元。