近來，共享單車遍布大街小巷。只要想騎單車，走到大街上隨處都可見共享單車，拿出手機掃碼就可以騎走，可謂是十分的方便的。但費用也是很便宜，押金就200起。那么，共享單車是如何賺錢的呢？盈利點在哪里？

共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型環保共享經濟。

共享單車就其實質是一種新型的交通工具租賃業務-自行車租賃業務，其主要依靠載體為（單車）自行車。可以很充分利用城市因快速的經濟發展而帶來的自行車出行萎靡狀況；最大化的利用了公共道路通過率。同時起到健康身體的作用。

共享單車靠什么賺錢？

其實，共享單車的核心就是押金模式。想要騎這些共享單車就需要200-400不等的押金。按200押金來算，每次結束用車都會有6-10個人把押金留在App里，那么就等于有1200-2000元停留在一輛單車上。

根據AppAnnie公開的數據看，每個月有512萬人在用摩拜的自行車。每個用戶都繳納了299元押金來估算，摩拜收到的押金總額達15億元。共享單車企業端就會利用這些存在App里的押金用作******，在用戶需要把押金提出來是再給予退換，那么這段時間里其實已經完成了一個“錢滾錢”的過程。

為了吸引更多新用戶，共享單車企業紛紛打響了補貼戰、押金戰。摩拜充值100送110，ofo充100得200。摩拜單車押金為299元，小鳴單車押金為199元，而ofo則99元（校園用戶用車時不用交押金）。面對充100送110類似這種優惠，確實會吸引很多精打細算的老司機，而這些優惠活動其實就是共享單車企業們為了留住用戶押金想出的辦法，利用小優惠來留住這群“財主”。