任何一種保險都是有自己的理賠范圍和不予理賠的范圍，對于機(jī)動車交強(qiáng)險來講，同樣如此。不過，由于保險的中種類不同，也就導(dǎo)致了賠償與不予賠償?shù)姆秶灰粯印Ｄ敲茨阒罊C(jī)動車交強(qiáng)險的賠償范圍是什么嗎?小編將在下文中為您解答。

一、機(jī)動車交強(qiáng)險賠償?shù)那樾魏头秶?/strong>

(一)車下投保人被自己車輛撞傷，交強(qiáng)險應(yīng)當(dāng)賠償

注意：交強(qiáng)險中的所謂“被保險人”，是需要特定化的概念，只有在交通事故發(fā)生時才能確定。因此，投保人允許的合法駕駛?cè)笋{駛機(jī)動車造成非本車上人員的投保人損害時，被保險人為投保人允許的合法駕駛?cè)硕峭侗Ｈ耍侗Ｈ舜藭r與其他人一樣，處于第三人的地位，交強(qiáng)險應(yīng)予賠償。

最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條規(guī)定：“投保人允許的駕駛?cè)笋{駛機(jī)動車致使投保人遭受損害，當(dāng)事人請求承保交強(qiáng)險的保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持，但投保人為本車車上人員的除外。”

(二)本車人員在下車被本車撞傷，交強(qiáng)險應(yīng)當(dāng)賠償。

注意：判斷因保險車輛發(fā)生交通而受害的人屬于第三者還是屬于車上人員，必須以該人在交通事故發(fā)生當(dāng)時這一特定的時間是否身處保險車輛之上為依據(jù)，在車上即為車上人員，在車下即為第三者。交通事故發(fā)生當(dāng)時這一特定時間，應(yīng)當(dāng)是指受害者受到傷害的這一刻，而不是事故危險開始發(fā)生時。

本車人員在下車被本車撞傷，交強(qiáng)險應(yīng)當(dāng)賠償。理由是：(1)從目的解釋看，《交強(qiáng)險條例》的主要目的是保障受害人能夠得到及時有效的補(bǔ)償，因此，因交通事故受到損害的人員應(yīng)盡量納入“第三者”范圍;(2)從對危險的控制力看，上述人員與其他普通“第三者”對機(jī)動車危險的控制力并無實(shí)質(zhì)差別，均處于弱勢地位。

二、機(jī)動車交強(qiáng)險不予賠償?shù)那樾魏头秶?/strong>

1、道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。

2、《交強(qiáng)險條例》第二十二條有下列情形之一的，保險公司在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：(一)駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的;(二)被保險機(jī)動車被盜搶期間肇事的;(三)被保險人故意制造道路交通事故的。

有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財產(chǎn)損失，保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。

3、《交強(qiáng)險條例》第十條 下列損失和費(fèi)用，交強(qiáng)險不負(fù)責(zé)賠償和墊付：

(一)因受害人故意造成的交通事故的損失;(二)被保險人所有的財產(chǎn)及被保險機(jī)動車上的財產(chǎn)遭受的損失;(三)被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失;(四)因交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他相關(guān)費(fèi)用。

上文中詳細(xì)為大家介紹了關(guān)于機(jī)動車交強(qiáng)險賠償范圍與不予賠償?shù)姆秶Ｍ軌驇椭氵M(jìn)一步了解相關(guān)法律知識。不過，在此也要提醒各位機(jī)動車所有人和管理人，一定要注意交強(qiáng)險不予賠償?shù)姆秶駝t的話自己的利益具有可能受到損害。如果你在這方面遇到了什么問題而不知道該如何解決的話，建議先咨詢一下網(wǎng)站的本站。