一、無(wú)證駕駛可構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪對(duì)不對(duì)

不對(duì)。

無(wú)證駕駛只是普通的違法行為，一般給予罰款和記分的處罰。危險(xiǎn)駕駛罪是犯罪行為，追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的;醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的;從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的;違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的，才涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪。

二、危險(xiǎn)駕駛罪可從重處罰情形有哪些

1、有嚴(yán)重超員、超載或都超速駕駛，無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車，使用偽造或者變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車牌證等嚴(yán)重違反道路交通安全法的行為的。

2、在高速公路、城市快速路上駕駛的。

3、造成交通事故且負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，或者造成交通事故后逃逸，尚未構(gòu)成其他犯罪的。

4、駕駛載有乘客的營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的。

5、逃避公安機(jī)關(guān)依法檢查，或者拒絕、阻礙公安機(jī)關(guān)依法檢查尚未構(gòu)成其他犯罪的。

6、血液酒精含量達(dá)到200mg/100ml以上的。

7、曾因酒后駕駛機(jī)動(dòng)車受過(guò)行政處罰或者刑事追究的，以及其他可以從重處罰的情形。

三、構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪的有哪些行為

1、危險(xiǎn)駕駛罪的主體

危險(xiǎn)駕駛罪的主體是年滿16周歲、精神正常的具有完全刑事責(zé)任能力的自然人，而申領(lǐng)駕駛證的最低年齡為18周歲的身體符合要求的自然人。對(duì)于16周歲到18周歲之間的完全刑事責(zé)任能力的自然人，如果此類人駕駛汽車，肯定為無(wú)證駕駛，然而危險(xiǎn)駕駛罪并沒(méi)有把無(wú)證駕駛的行為列為危險(xiǎn)駕駛罪認(rèn)定的行為，其實(shí)，無(wú)證駕駛的行為對(duì)公共交通安全的威脅同樣也是相當(dāng)大的。

因?yàn)?，機(jī)動(dòng)車駕駛證的取得需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的程序，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第十一條規(guī)定，申領(lǐng)駕駛證的最低年齡要求為18周歲，所以，對(duì)于16周歲至18周歲的我國(guó)公民來(lái)說(shuō)是不能取得駕駛資格的，那么，這類人如果不存在酒后駕駛汽車，即屬于無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車輛。既然駕駛機(jī)動(dòng)車是一種專業(yè)技術(shù)類工作，對(duì)于無(wú)證駕駛汽車對(duì)公共交通安全的危害程度也是相當(dāng)之大的，并不會(huì)輕于酒后駕駛機(jī)動(dòng)車。

2、危險(xiǎn)駕駛罪的主觀特征

危險(xiǎn)駕駛行為實(shí)際上是一種行為對(duì)某種法益存在一種潛在的威脅,是一種狀態(tài),并不需要一定有危害結(jié)果的產(chǎn)生，行為人是對(duì)自己行為的一種放任的心理狀態(tài)，對(duì)危害結(jié)果的發(fā)生存在著一種間接故意，因?yàn)榫托袨槿吮旧韥?lái)說(shuō)他一定知道他的行為會(huì)發(fā)生危害公共交通安全的結(jié)果，但是他卻希望或者放任此種危害結(jié)果的發(fā)生。

同時(shí)，危險(xiǎn)駕駛罪是一種行為犯、危險(xiǎn)犯，并不是結(jié)果犯，法律只要求有危險(xiǎn)駕駛行為，因此，只要行為人有此行為就一定是故意的，不可能是過(guò)失或者是意外事件，這正是此罪名與交通肇事罪的本質(zhì)區(qū)別了。

3、危險(xiǎn)駕駛罪的客體

危險(xiǎn)駕駛罪侵犯的法益是公共交通安全。公共交通安全是指不特定或者多數(shù)人健康和生命以及公私重大財(cái)產(chǎn)安全和良好的公共交通秩序。它是以公眾的生命、健康或者財(cái)產(chǎn)的侵害或者危險(xiǎn)為內(nèi)容的犯罪,注重行為對(duì)“公眾”利益的侵犯,并不要一定要有危害后果的產(chǎn)生。新增危險(xiǎn)駕駛罪的目的是將生命、健康、財(cái)產(chǎn)等個(gè)人的法益抽象為社會(huì)利益作為保護(hù)對(duì)象,所以應(yīng)當(dāng)重視其社會(huì)性。

“公眾”與“社會(huì)性”要求重視量的“多數(shù)”?！岸鄶?shù)”是公共交通安全這一概念的核心。因此,不特定或者多數(shù)人的生命、健康、財(cái)產(chǎn)的安全,就是公共安全。“不特定”，即是指犯罪行為可能侵犯的對(duì)象和可能造成的結(jié)果事先無(wú)法確定，行為人對(duì)此既無(wú)法具體預(yù)料也難以實(shí)際控制，行為的危險(xiǎn)或行為造成的危害結(jié)果可能隨時(shí)擴(kuò)大或增加。“多數(shù)人”，則難以用具體數(shù)字表述，行為使較多的人感受到生命、健康或者財(cái)產(chǎn)受到威脅時(shí)，應(yīng)認(rèn)為危害了公共安全。只要行為危害了不特定或者多數(shù)人的生命、健康、財(cái)產(chǎn)的安全，就屬于危害公共安全。如果行為僅僅侵犯了特定的少數(shù)人的生命、健康或者財(cái)產(chǎn)的，則不構(gòu)成危害公共安全。

4、危險(xiǎn)駕駛罪的客觀特征

醉酒駕駛、飆車是法條中規(guī)定的行為人犯此罪的客觀特征。此兩種情形只是危險(xiǎn)駕駛的客觀行為中最具代表性的兩方面，顯然還很不完整，比如吸毒后駕車、無(wú)證駕車、嚴(yán)重超載駕駛、駕駛私自改裝的或者報(bào)廢的車輛等情形的。

無(wú)證駕駛可構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪對(duì)不對(duì)的問(wèn)題上文進(jìn)行了解答，此行為屬于普通的違法行為，行為人會(huì)被行政處罰，希望本篇文章內(nèi)容能夠?qū)Υ四軌驅(qū)δ兴鶐椭?，如果您還有其他相關(guān)問(wèn)題可以點(diǎn)擊下方“立即咨詢”按鈕，咨詢網(wǎng)客服。